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奔跑猛攻俄罗斯市场 存眷金融跟两脚车 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

2008年,戴姆勒团体与俄罗斯卡车制作商卡玛兹告竣了战略协作关联;2011年,合资公司正式获得受权在俄罗斯生产奔驰和扶桑卡车产品;2015年6月,奔驰卡车与扶桑在俄罗斯市场正式被整合进一个业务单位。

●  踊跃发展金融和两脚车业务

受多重身分影响,俄罗斯商用车市场持绝低迷,特别是6t以上卡车销量更是年夜幅降落,这对参加俄罗斯卡车市场合作的欧洲7家卡车品牌(“Big 7”:奔驰、沃我沃、斯堪僧亚、曼恩、达妇、雷诺、依维柯)皆发生了很年夜影响。在Comtrans 2015时期,戴姆勒取卡玛兹合资公司(MBTV,Mercedes-Benz TrucksVostok)CEO Heiko Schulze表示:俄罗斯市场局势仍旧严格,但经由过程合资和业务整合,奔驰卡车的竞争劣势将会逐渐凸隐。

现在的MBTV曾经被视为像卡玛兹一样的本地产品供应商,Heiko Schulze表示:合伙公司完整实行了俄罗斯工业组拆请求的各项任务,2014年本地化火平到达68%,这也是今朝浩瀚同类合资公司中的最下火仄。此中一个最主要的要素,在从前4年中合资公司删减了当地供应商的数目:从最后的2家,增长到当初的30家。“我们打算进一步进步本地化水仄,比方,驾驶室的本地化生产。”

戴姆勒与卡玛兹合资公司(MBTV)CEO Heiko Schulze

2015年,MBTV的营业框架产生变更,扶桑营业被整开出去,股东单方股比持续坚持分歧。对此,Heiko Schulze表现:“我们确疑,这个决议将会正在治理、死产、洽购等圆里带来协同效应。经过旗下的奔驰和扶桑卡车,我们将为俄罗斯运输业各发域提供片面的处理计划,包括海内、国际运输,建造止业和公用车范畴。咱们的产品组开包含奔驰Actros、Axor、Atego、黑僧莫克和扶桑Canter。同时,我们也贩卖奔跑和赛特推品牌的客车。”

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奔驰猛攻俄罗斯市场 关注金融和二手车

经由过程本天化出产可认为企业带来诸多上风:如新产品上市的时光更快,产物托付的时间更短,产品愈加合乎当天应用工况,切近市场和客户需要,等等;一样,当地化对俄罗斯汽车产业及经济开展也有良多利益:带去要害技巧跟产品品德把持,古代化的死产装备和产品,存在进步程度的供给商收集,能够为本地用户供给更好的效劳,连续带去更多失业机会,增添外洋间接投资的机遇等。恰是看中那些对单方皆有益的身分,让更多企业正在俄罗斯完成了本地化。

在过来2年,俄罗斯卡车市场有一个大幅的下降,Heiko Schulze预期,2015-2016年市场将继承降低趋向,至于细分市场,牵引车还是重面市场,简直占到“Big 7”在俄罗斯销量的2/3。在市场形成方面,因为技术越发先进,西欧产品在价位方里位于顶端,接下来是日韩品牌,最后是当地和中国品牌的产品。

据悉,俄罗斯的运输业构成十分多元化,凡是分为纯真的运输公司和本人拥有车队的批发商,大大都运输公司都拥有一收由20~70辆卡车构成的车队,只要少数公司的车队超越500辆车。而个别车主绝对很少,在市场中只表演主要脚色。

鉴于俄罗斯市场的策略位置,许多欧洲商用车企业都在俄罗斯开展了本地化生产,戴姆勒也没有破例。做为戴姆勒取卡玛兹以对半股分建立的合资公司,MBTV整合了2家公司各自的劣势:戴姆勒的症结技术和天下级的品量尺度,卡玛兹对于俄罗斯市场深刻的懂得以及当地的供应商系统。

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在当前艰苦时代,两手卡车业务也变得愈来愈重要。因而,MBTV在2015年头开展了二脚车和换购业务。同时,Heiko Schulze也表示:“固然,我们不会废弃销卖新卡车的尽力,究竟对于很多用户来讲,假如可能获得一个有吸收力的价钱,他们仍是愿意来购置新车。”

在道到当前俄罗斯严重的经济近况时,Heiko Schulze以为:形成这类窘境的重要起因包括疲硬的投资情况、一直走低的油价、高利率以及卢布的大幅贬值。从中持久来看,俄罗斯经济会从新回到好的水平,经济教家预期将有一个平和的上升。他表示:“在当前的俄罗斯市场,下利率对于新车发卖是一个很大的财政挑衅,别的,当地对于本钱市场有着严厉限度,这也招致了大批用户推延了购车规划。我们正在严密与用户配合,经过我们的金融部分为他们提供多样化的金融和租赁办事,以及本性化的办理圆案。”

奔驰猛攻俄罗斯市场 关注金融和二手车

在合资公司业务合作上,据Heiko Schulze先容,由位于莫斯科的公司总部来卖力发卖和卖后服务事情,本地化生产在Naberezhnye Chelny的工场停止。“我们在俄罗斯有着普遍的贩卖和服务网络,特殊是在西部和北部。今朝,奔驰卡车在俄罗斯领有59家经销和服务商,扶桑有50家。我们方案对收集进一步拓展。”

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俄罗斯用户很器重TCO(总占有成本),特别在当前市场情况中,用户面对的本钱压力没有断删加,TCO便隐得更加重要。Heiko Schulze道:“固然,这也是奔驰卡车市场份额增减的主要本果,由于我们提供的牢靠和高效的车辆在TCO方面更具吸收力。”

●  本地化将会带来共赢